股票奶牛
熱門板塊
· 大消費概念
· 電動物流車概念
· 電力物聯網概念
· 電商概念
· 電梯概念
· 電子競技概念
· 電子商務概念
· 電子煙概念
· 電子元件概念
· 電子政務概念
· 電子紙概念
· 地方國資改革概念
· 低空飛行概念
· 地熱能概念
· 第三方支付概念
· 迪士尼概念
· 低碳經濟概念
· 地震重建概念
· 東北振興概念
· 動物保健概念
· 獨角獸概念
· 多晶硅概念
· 二胎概念
· 兒童藥概念
證券公司
· 申萬宏源證券
· 愛建證券
股票股吧
· 600000浦發銀行股吧
· 600004白云機場股吧
· 600005武鋼股份股吧
· 600006東風汽車股吧
· 600007中國國貿股吧
· 600008首創股份股吧
· 600009上海機場股吧
· 600010包鋼股份股吧
· 600011華能國際股吧
· 600012皖通高速股吧
· 600015華夏銀行股吧
· 600016民生銀行股吧
· 600017日照港股吧
· 600018上港集團股吧
· 600019寶鋼股份股吧
· 600020中原高速股吧
· 600021上海電力股吧
· 600022山東鋼鐵股吧
 

600029股票股吧行情走勢,南方航空股吧

600029股票股吧行情走勢,南方航空股吧地址 http://guba.eastmoney.com/list,600029.html

 

600029南方航空公司概況

中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航),總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機多、航線網絡發達、年客運量大的航空公司,擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司,在珠海設有南航通航,在杭州、青島等地設有22個國內營業部,在新加坡、紐約等地設有68個國外辦事處。南航以”陽光南航“為文化品格,以“連通世界各地 創造美好生活”為企業使命,以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”為核心價值觀,大力弘揚“勤奮、務實、包容、創新”的南航精神,致力于建設具有全球競爭力的世界一流航空運輸企業。

600029南方航空主營范圍
(1)提供國內、地區和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務;(2)提供通用航空服務;(3)提供航空器維修服務;(4)經營國內外航空公司的代理業務;(5)提供航空配餐服務(僅限分支機構經營);(6)進行其他航空業務及相關業務,包括為該等業務進行廣告宣傳;(7)進行其他航空業務及相關業務(限保險兼業代理業務:人身意外傷害險);航空地面延伸業務;民用航空器機型培訓(限分支機構憑許可證經營);資產租賃;工程管理與技術咨詢;航材銷售;旅游代理服務;商品零售批發。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)

600029南方航空題材概念
要點一:所屬板塊 AH股 HS300_ MSCI大盤 MSCI中國 標普概念 參股銀行 富時概念 廣東板塊 國企改革 滬股通 舉牌概念 民航機場 融資融券 上證180_ 通用航空 油價相關 證金持股

要點二:經營范圍 (1)提供國內、地區和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務;(2)提供通用航空服務;(3)提供航空器維修服務;(4)經營國內外航空公司的代理業務;(5)提供航空配餐服務(僅限分支機構經營);(6)進行其他航空業務及相關業務,包括為該等業務進行廣告宣傳;(7)進行其他航空業務及相關業務(限保險兼業代理業務:人身意外傷害險);航空地面延伸業務;民用航空器機型培訓(限分支機構憑許可證經營);資產租賃;工程管理與技術咨詢;航材銷售;旅游代理服務;商品零售批發。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)

要點三:客、貨、郵、行李運輸服務,通用航空服務,航空器維修服務等 公司提供國內、國際和地區定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務,通用航空服務,航空器維修服務;經營國內外航空公司的代理業務,空配餐服務(僅限分支機構經營),進行其他航空業務及相關業務(限保險兼業代理業務:人身意外傷害險)。南航圍繞廣州、北京、烏魯木齊、慶核心樞紐,打造國際化規模網絡型航空公司,形成密集覆蓋國內、全面輻射亞洲、有效鏈接歐美澳非洲的發達航線網絡。

要點四:航空運輸行業 根據中國民航局公布的數據,2017年中國民航市場需求旺盛,全行業完成運輸總周轉量1,083億噸公里、旅客運輸量5.5億人次、貨郵運輸量705.8萬噸,同比分別增長12.5%、13%、5.7%。北京首都、上海浦東、廣州白云等機場國際樞紐功能增強,國際航班量同比分別提高4.7%、5.5%和16.9%;區域樞紐機場發展迅猛,全國千萬級機場達到32個。支線航空發展迅速,支線機場旅客吞吐量增速快于全國平均增速11.4個百分點。航空貨運增長強勁,貨郵周轉量同比增長9.6%,特別是國際航線貨郵周轉量和運輸量同比分別增長13.3%、14.3%。分市場看,國內出行需求旺盛,量價齊升;國際/地區出行遠程航線與中短程航線效益分化嚴重,遠程航線運力供過于求、品質稀釋嚴重;中短程航線如臺灣、日本、韓國等效益較好,日本、中東效益同比改善較多。

要點五:樞紐運營能力 公司戰略轉型主要是圍繞樞紐做中轉、圍繞國際航線做銜接。2015年本公司完善國際布局,廣州樞紐又新增舊金山、基督城、內羅畢等航線,加密北美、澳新地區航班;廣州樞紐國際中轉比例達到48%;A380實現夏秋執飛北京-阿姆斯特丹、冬春執飛廣州-悉尼;國際座公里比例持續提高。國際航線在2015年首次大幅盈利,為公司實現良好業績做出重要貢獻。

要點六:資源協調能力 矩陣式管理已成為公司常態化管理方式,合理科學調配運力、航線、時刻等核心資源,統籌協同營銷、飛行、機務、服務等保障資源。

要點七:品牌服務 南航為打造“中國最好、亞洲一流、全球知名”的航空公司,不斷改進服務質量,品牌影響力在國內外持續提升。

要點八:公司的行業地位 本公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司,本公司總部設在廣州,擁有北京、深圳等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司,在珠海設有南航通航,在杭州、青島等地設有22個國內營業部,在悉尼、紐約等地設有68個國外辦事處。截至2017年底,本公司運營包括波音787、777、747、737系列,空客380、330、320系列等型號客貨運輸飛機754架,是全球首批運營空客A380的航空公司。2017年,本公司旅客運輸量1.26億人次,連續39年居中國各航空公司之首,機隊規模和旅客運輸量均居亞洲第一、世界第四。本公司保持著中國航空公司最好的安全紀錄,2012年9月,本公司榮獲中國民航飛行安全最高獎“飛行安全鉆石獎”,是中國國內安全星級最高的航空公司。

要點九:獲準非公開發行不超過18億股新股 2018年8月16日公告,公司非公開發行不超過18億股新股事項獲證監會核準。

要點十:股東卡塔爾航空略微增持 構成舉牌 2019年1月2日公告,公司股東卡塔爾航空2018年12月28日通過滬港通在上交所的集中交易系統購買8600股公司A股股票,并通過港交所集中交易系統購買6000股公司H股股票。本次權益變動前,卡塔爾航空共持有南方航空430,027,566股A股股份以及183,318,000股H股股份,合計占上市公司總股本的4.9999%。本權益變動后,卡塔爾航空合計持有5%公司股份。卡塔爾航空可能考慮在未來12個月內進一步增持公司股份。

要點十一:擬同時定增A股和H股募資購買飛機及補血 2017年6月26日公告,公司擬向包括公司控股股東南航集團在內的不超過十名特定投資者發行不超過1,800,000,000股(含 1,800,000,000股)A股股票,合計募資不超人民幣950,000.00萬元(含950,000.00萬元)。其中,南航集團將以其持有的珠海摩天宇50.00%股權與部分現金參與本次非公開發行,擬認購比例不低于本次非公開發行A股股票實際發行規模的31.00%。本次非公開發行A股股票可募集的現金不超過人民幣782,551.50萬元,在扣除相關發行費用后,擬投入引進41架飛機項目和A320系列飛機選裝輕質座椅項目。

要點十二:擬發行不超100億元公司債 2018年9月26日公告,公司擬發行不超過人民幣100億元(含100億元)公司債券,本次債券用于符合國家法律法規的用途,包括但不限于補充營運資金、償還有息負債和/或對外投資等用途。

要點十三:擬不超8億元購置飛行員訓練配套住宿用房 2018年12月24日公告,公司擬購買關聯方珠海房地產公司開發建設的珠海國際民用航空標準服務研發及培訓中心西側的A1棟酒店,作為飛行員訓練配套住宿用房,該物業的規劃面積約為6.09萬平方米,交易上限為7.99億元。

600029股票股吧行情走勢,南方航空股吧熱帖

南方航空投資規律(1):每次底部的放量長陽,將會啟動一波行情
歷史規律:2016年5月4日 / 2017年1月10日 / 2018年9月21日 放量長陽后調整1個月,啟動一波行情,都是如此!僅僅表達個人觀點,不作為操作依據,風險自負!

相信南航,航空業爆發了!嚴重低估了!!人民幣貶值完成,升值潛力巨大,估計要6.5
相信南航,航空業爆發了!嚴重低估了!!人民幣貶值完成,升值潛力巨大,估計要6.5鼓掌與美元$。春節航空旺季,一票難求,高鐵漲價超過航空票價,南航央企混改龍頭,占領北京廣州兩個交通樞紐。剛剛公布南航運行非常不錯啊!!!國際油價下跌必然啊!!波音公司賠償也不少啊!!!國家促進消費南航也將面臨減稅減少機場起降服務成本,增發大股東現金全包,為了看好!,許多潛在利好兌現!!目標9.5

理性分析一下:南航從8月份落底,大概走了3個半月,中線大平臺已經成型,今天收月線
理性分析一下:南航從8月份落底,大概走了3個半月,中線大平臺已經成型,今天收月線,正好三連星,同時今天5周線10周線金叉。距離春節黃金周已經不足2個月,對于需求彈性低,價格彈性大的運輸周期股,上升趨勢已經非常明顯。就像我9月份預測燃氣股行情一樣,每年都會有不同的板塊輪動。預計還有半個月時間就進入航運季節,因為很多人都開始提前訂票、南航又是三大航空公司客座率最高的,最近A股大跌中,護盤力道明顯強于國航、東航,要賺快錢不要買,但要買中線預期就肯定首選。

南方航空最近的亮點是底部區域,春運,定增,匯率,十年大底,60天春運,27日定增
南方航空最近的亮點是底部區域,春運,定增,匯率,十年大底,60天春運,27日定增,貿易暫停,匯率應該只升不降,不喜勿噴

立帖為證,根據我從2013年開始跟南航的經驗,在半年內,南航會有一波中線行情!
2013年首次關注南航,吃了15年的行情,后來也跪了,基本上都吐出來。一直跟蹤到今天,我敢肯定往后6-8個月內,南航能上探10塊,至于能否突破10塊就看到時候的大盤行情了。如果想安心收益的朋友,真心建議耐心拿半年。歡迎各位挖墳鞭尸!

股票奶牛 www.295343.tw
山东时时彩开奖视频