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日照港600017股票股吧行情走勢,

日照港600017股票公司簡介

日照港股份有限公司是山東省人民政府批準,由日照港集團有限公司(原日照港務局)為主發起人,聯合兗礦集團有限公司、中國中煤能源集團公司(原中國煤炭工業進出口集團公司)、淄博礦業集團有限責任公司、山西潞安礦業(集團)有限責任公司、山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司等五家法人單位共同以發起設立方式設立,于2002年7月15日取得山東省工商行政管理局頒發的企業法人營業執照。“日照港”股票于2006年10月17日在上海證券交易所掛牌上市。 日照港位于中國海岸線中部、山東半島南翼,隔海與日本、韓國、朝鮮相望。港區灣闊水深,陸域寬廣,不凍不淤,全年作業天數在300天以上,是我國不可多得的天然深水良港,為全國沿海20個主樞紐港之一,被國家確定為“新亞歐大陸橋東方橋頭堡”。

日照港600017股票公司資訊

2020-03-1010日日照港進口礦報價漲10元
2020-03-099日日照港進口礦報價跌15
2020-03-05快訊:5日日照港進口礦報價上漲10
2020-02-28日照港股份二公司多舉措拓展市場新業務
2020-02-04日照港:年年盈利 “破凈股”也會有春天!
2020-02-04日照港首月貨物吞吐量同比增長7.9%
2020-01-16日照港股份公司榮獲第十五屆“金圓桌”獎四個獎項
2019-12-06日照港:借煤交會打造煤炭運輸新優勢
2019-11-18日照港裕廊(06117)與日照港嵐山分公司訂立業務...
2019-08-27新一批自貿試驗區花落山東、江蘇等6省區(附最新各區...

日照港600017股吧投資要點

公司資訊更多
要點一:所屬板塊 港口水運 融資融券 山東板塊 一帶一路 證金持股 中證500

要點二:經營范圍 碼頭和其他港口設施經營;在港區內從事貨物裝卸、倉儲服務;為船舶進出港、靠離碼頭、移泊提供頂推、拖帶等港口拖輪服務;港口機械、設施、設備租賃維修經營;為船舶提供岸電、淡水供應等船舶港口服務;第二類增值電信業務中的因特網接入服務業務。(有效期限以許可證為準)。電力、機電設備及零配件、勞保用品、橡膠制品、五金、辦公用品、金屬材料、水泥、木材的銷售;港區內通信設施維護、維修服務;污水處理;市場營銷策劃。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)

要點三:港口服務 日照港是國家重點發展的沿海主要港口。1982年開工建設,1986年開港開放。港口總體規劃了石臼、嵐山兩大港區,274個泊位,7.5億噸能力。目前已建成58個生產泊位,年通過能力超過3億噸。其中,石臼港區以礦石、煤炭、糧日照港股份有限公司成立于2002年7月,是日照港集團有限公司的控股子公司。主要經營礦石、煤炭、焦炭、糧食、木材、木片、鋼材、鎳礦、鋁釩土、水泥等大宗散雜貨裝卸、堆存及中轉業務。歷經多年發展,公司已成為國內主要的鐵礦石中轉港之一,年中轉鐵礦石超過1.3億噸;木片、大豆吞吐量居全國沿海港口首位。食、集裝箱運輸為主,嵐山港區以原油、礦石、鋼材、木材運輸和服務臨港工業為主。

要點四:港口行業 港口行業是交通運輸行業的重要組成部分,其發展與宏觀經濟的發展密切相關,是支持國民經濟持續發展的重要基礎行業。港口企業具有高度的資金密集型和勞動力密集型特征,規模較大,港口的業務功能已從過去單一的裝卸、運輸服務向產業上下游方向延伸拓展,通常會跨地區甚至跨境經營,基本實現了集運輸、貿易、信息服務、物流配送等綜合服務為一體的“貿易物流中心”,并逐步開始向以供應鏈服務為核心的綜合物流體系方向發展。

要點五:自然條件和區位優勢明顯 日照港位于山東半島南翼,是我國重點開發的沿海主軸線與歐亞大陸橋經濟帶的交匯點,在中國生產力布局和全球大宗散貨運輸格局中具有重要戰略地位。日照港是天然深水港,自然水深達-13米,具備建造-25米及以上深水碼頭的條件;氣候溫和,全年不凍不淤。現有石臼、嵐山兩大港區,適宜建港的海岸線長達30公里,目前僅開發1/3,豐富的深水岸線資源儲備在全國沿海港口中不可多得,具有較大的發展潛力。

要點六:碼頭設施和設備先進, 裝卸效率高 公司目前擁有大型專業化的30萬噸級和20萬噸級礦石專用泊位各1個,煤炭專用泊位3個,木片專用泊位4個,水泥專用泊位2個,糧食專用泊位1個,以及其它能夠承擔多貨種作業的通用散雜貨泊位34個,年通過能力13,412萬噸。配置了具有世界先進水平的卸船機和礦石自動堆存、裝車系統,鐵礦石單船裝卸效率世界領先;擁有國內最大的糧食進口專業化泊位,大豆年進口量居全國沿海港口首位;擁有國內能力最大的木片專業化進口碼頭和全自動接卸系統,木片年周轉量居全國沿海港口首位。截至2017年末,公司總堆存能力為5,000萬噸,其中煤炭專業化堆場堆存能力為350萬噸;礦石專業化堆場60萬平方米,堆存能力為1,194萬噸;以及其他散貨堆場堆存能力約3,456萬噸。目前公司裝卸效率、堆存能力、集疏運能力在國內均處于領先地位。

要點七:集疏運條件優越 港口周邊公路、鐵路發達,航空條件完備,集疏運體系完善,條件優越,可以為客戶提供綜合物流成本較低的集成化服務。公路方面,日照港通過疏港高速公路可以與“沈-海”、“日-蘭”、“長-深”等高速公路聯通并接入全國公路網,交通便利,貨物集疏運能力較強。水路方面,日照港可通達國內、國際各大港口,為大宗散貨進出口中轉和我國北煤南運的實施起到了重要作用。鐵路方面,日照港目前是國內唯一擁有兩條千公里以上干線鐵路直通港區的沿海港口,“新-菏-兗-日”電氣化鐵路直通港口,運輸能力超過1.2億噸;瓦日鐵路已實現重載萬噸列車通達港口的常態化運營;“青-日-連”沿海鐵路的建設正在穩步推進,2018年底有望通車運營。依托集疏運優勢,日照港大力發展海鐵、海陸等多式聯運業務,深化路港戰略合作,努力構建綜合、高效、便捷的立體集疏運網絡。

要點八:擬以2.94億元受讓萬盛港業25%股權 2018年5月15日公告,為促進公司及萬盛港業的長遠發展,公司擬以2.94億元受讓晉瑞國際所持有的萬盛港業25%股權。萬盛港業目前主要從事鐵礦石及大宗散貨的裝卸、儲運、中轉等業務。 截至本次股權轉讓前,公司及晉瑞國際分別持有萬盛港業50%股權。本次股權轉讓事項實施后,本公司將持有萬盛港業75%股權,晉瑞國際持有萬盛港業25%股權。

日照港600017股吧熱帖

加快建設世界一流海洋港口日照港年吞吐量突破4億噸12月24日上午,在集裝箱專用碼
加快建設世界一流海洋港口 日照港年吞吐量突破4億噸
   12月24日上午,在集裝箱專用碼頭,隨著2個集裝箱同時起吊裝船,山東港口日照港再創奇跡,年貨物吞吐量提前實現4億噸年度目標,其中完成礦石1.3億噸、原油5500萬噸、煤炭3700萬噸,均居全國沿海港口前列;大豆、焦炭、木片、木材、石油焦吞吐量居全國沿海港口第一;集裝箱完成450萬標箱,外貿箱量和鐵路箱量均首次突破30萬標箱,新增鋼材、焦炭、鋁礬土3個千萬噸級貨種。全年實現利潤將超過15億元,全面完成年度任務目標。

兩年前你給一個人投資了100萬,這兩年他一直在盈利,兩年后你說要用錢,他說只能給
兩年前你給一個人投資了100萬,這兩年他一直在盈利,兩年后你說要用錢,他說只能給你80萬,以后你還會給他投資嗎?

是小散,2年前在高位投資的日照港,深套中。閑來無事,翻看了相關新聞,有截圖,見
我是小散,2年前在高位投資的日照港,深套中。
閑來無事,翻看了相關新聞,有截圖,見文章附圖。然后發表下個人對日照港的看法,不喜勿噴,文明交流,謝謝!
我覺得應該堅定信念持有日照港,看看山東省港口集團四大股東之一的兗礦集團,再看看日照港第二大股東,竟然是同一家,青島港都沒這待遇,我覺得這是一個好信號,各位同仁怎么看?歡迎各位一起交流!

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