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白云機場600004股票股吧行情走勢,

白云機場600004股票公司簡介

公司名稱 廣州白云國際機場股份有限公司
英文名稱 Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited
曾用名 白云機場->G穗機場
A股代碼 600004
B股代碼 --
H股代碼 --
證券類別 上交所主板A股
上市交易所 上海證券交易所
總經理 邱嘉臣(代)
董秘 戚耀明
證券事務代表 董新玲
聯系電話 020-36063595
傳真 020-36063416
辦公地址 廣州白云國際機場南工作區自編一號股份公司本部辦公大樓
區域 廣東
注冊資本(元) 20.7億
雇員人數 12981
律師事務所 北京市奮迅律師事務所
A股簡稱 白云機場
B股簡稱 --
H股簡稱 --
所屬東財行業 民航機場
所屬證監會行業 交通運輸、倉儲和郵政業-航空運輸業
法人代表 邱嘉臣
董事長 邱嘉臣
獨立董事 許漢忠,畢井雙,饒品貴
電子信箱 600004@gdairport.com
公司網址 www.baiyunport.com
注冊地址 廣州白云國際機場南工作區自編一號
郵政編碼 510470
工商登記 9.144E+17
管理人員人數 21
會計師事務所 立信會計師事務所(特殊普通合伙)

白云機場600004股票經營范圍

旅客過港服務;與航空運輸有關的地面服務、交通運輸和倉儲服務;航空設施使用服務;提供航空營業場所;航空器維修(憑資質證書經營);航空代理、航空保險銷售代理業務;航空運輸技術協作中介服務;行李封包業務;航空應急救援服務;航空信息咨詢服務;航空運輸業務有關的延伸服務。以下業務由分支機構經營:汽車和機電設備維修,汽車、摩托車安全技術檢驗(持交警部門委托證書經營);包車客運、班車客運、出租車客貨及客運站經營;飲食、住宿服務;食品加工;廣告業務;國內商業(專營專控商品憑許可證經營);銷售小轎車;供電系統運行管理,電氣設備設施維修維護;供水系統運行管理(含二次加壓),供水設備設施維護維修;水電計量管理;機場助航燈光設備技術咨詢、檢修及更新改造項目;機場專用設備、設施的安裝、維修及相關服務;建筑設施裝飾維修、道路維修;園林綠化設計、施工;培育花卉、苗木;銷售園林機械設備;收購農副產品(煙草除外);過境貨物運輸;普通貨物運輸及代辦報關手續服務;“電子商務”。場地出租;展覽展示服務;銷售百貨;銷售紡織、服裝及日用品;銷售文化、體育用品及器材;銷售食品、飲料及煙草制品;銷售家用電器及電子產品;互聯網零售。污水處理(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)

白云機場600004股吧投資要點

要點一:所屬板塊 HS300_ MSCI中盤 QFII重倉 標普概念 富時概念 廣東板塊 國企改革 滬股通 民航機場 融資融券 上證180_ 粵港自貿 證金持股

要點二:經營范圍 旅客過港服務;與航空運輸有關的地面服務、交通運輸和倉儲服務;航空設施使用服務;提供航空營業場所;航空器維修(憑資質證書經營);航空代理、航空保險銷售代理業務;航空運輸技術協作中介服務;行李封包業務;航空應急救援服務;航空信息咨詢服務;航空運輸業務有關的延伸服務。以下業務由分支機構經營:汽車和機電設備維修,汽車、摩托車安全技術檢驗(持交警部門委托證書經營);包車客運、班車客運、出租車客貨及客運站經營;飲食、住宿服務;食品加工;廣告業務;國內商業(專營專控商品憑許可證經營);銷售小轎車;供電系統運行管理,電氣設備設施維修維護;供水系統運行管理(含二次加壓),供水設備設施維護維修;水電計量管理;機場助航燈光設備技術咨詢、檢修及更新改造項目;機場專用設備、設施的安裝、維修及相關服務;建筑設施裝飾維修、道路維修;園林綠化設計、施工;培育花卉、苗木;銷售園林機械設備;收購農副產品(煙草除外);過境貨物運輸;普通貨物運輸及代辦報關手續服務;“電子商務”。場地出租;展覽展示服務;銷售百貨;銷售紡織、服裝及日用品;銷售文化、體育用品及器材;銷售食品、飲料及煙草制品;銷售家用電器及電子產品;互聯網零售。污水處理(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)

要點三:提供飛機起降與停場、旅客綜合服務 公司以白云機場為經營載體,主要從事以航空器、旅客和貨物、郵件為對象,提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查以及航空地面保障等航空服務業務,和貨郵代理服務、航站樓內商業場地租賃服務、特許經營服務、地面運輸服務和廣告服務等航空性延伸服務業務。

要點四:機場行業 2018年全國民航工作會議明確,中國民航將聚焦人民群眾對民航的需求和行業發展迫切需要解決的關鍵問題,把新時期民航總體工作思路始終貫穿在處理好“安全與發展、安全與效益、安全與正常、安全與服務”四個關系的全過程,推動民航高質量發展,開啟新時代民航強國建設新征程;2018年全行業旅客運輸量和貨郵運輸量預期目標分別為同比增長11.4%和6.2%,增速均高于去年。總體來看,當前我國處于由民航大國向民航強國轉變的關鍵時期,民航作為國家重要的戰略產業,依然處于高速發展的階段。

要點五:區域經濟優勢 白云機場位于珠三角的核心區域,珠三角地區是我國開放最早的地區,擁有世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量,是目前國內經濟最活躍的地區之一,區域經濟助推機場業務增長。

要點六:三大門戶樞紐機場之一 白云機場是國內三大門戶復合型樞紐機場之一,是中南機場群的核心機場。目前是南方航空的基地機場,同時中國國航、深圳航空、東方航空和海南航空均在白云機場實行了基地化運作。同時,白云機場為國家確立的中南機場群中唯一核心門戶樞紐機場。

要點七:聯邦快遞亞太轉運中心 美國聯邦快遞亞太轉運中心落戶白云機場,奠定白云機場成為全球貨運樞紐的基礎。根據公司與廣東省機場管理集團有限公司簽署的相關協議,公司向美國聯邦快遞航空公司收取的起降費(包括夜航附加費)由集團公司占30%、公司占 70%,停場費由集團公司占100%。

白云機場600004股吧熱帖

昨天盤中提示17元附近減倉,最高價16.93,今天如期回調,時間空間都差一點,空
昨天盤中提示17元附近減倉,最高價16.93 ,今天如期回調,時間空間都差一點,空間向下不大了,不想等了,16.19加倉,不用怕,今年是牛市,既然是牛市,逢低做多。

17元的成本,在14.55和15.64賣完了以后,一直在等,也不敢買其它的票……
17元的成本,在14.55和15.64賣完了以后,一直在等,也不敢買其它的票……今天看來,狼是真的來了?自己卻沒管住手,這15.25元輕倉買了點回來,再跌就再買,我要和這票死磕到底……

16.96和17.05又補了倉,倉位稍重了點,我相信我的判斷。其實有許多可能見效
16.96和17.05又補了倉,倉位稍重了點,我相信我的判斷。其實有許多可能見效更快的選擇,如此刻的軍工,5G等,我也有信心,但不想太累,不想做沒有十足把握的事,如果誰有興趣,我可以告訴你選股的方法和備選股,你可以試一試,又是熱點又是剛發力的上升通道,能量也杠杠的,運氣好時賺錢快,很爽的感覺。但我只想做走硬的波段底,看著指標哪也不是哪,但我知道逮準火侯,神華如愿19元以上全部清倉,因為這位置是波(箱)頂,沖過去創新高與我無關,我只做我能做的。憑盤面感覺,神華有點借風使勁嚇人,沒賣的會賣的比我高,我清了倉,未必有更好的操作

盤中居然可以在16.95搶到幾筆,爽。你看著是垃圾,我看著是寶貝。不理解的朋友如
盤中居然可以在16.95搶到幾筆,爽。你看著是垃圾,我看著是寶貝。不理解的朋友如果感興趣,可以看我近期對神華的思路。股市沒人欠你的,讓你舒舒服服伸手拿錢,你把自己活成什么樣的人,你就感受什么樣的世界,否則別人說什么,你也不懂。

量能和均線很重要,比如看白云機場,短線雖然5日線上竄10日20日線,看均線是多頭
量能和均線很重要,比如看白云機場,短線雖然5日線上竄10日20日線,看均線是多頭,但是量能是大幅縮量,量能沒有放大配合,在18元左右壓力位明顯,短線盈利盤出完了,上方套牢盤沒有解救,接下來怎么走,我不輕易下結論,起碼我覺得未知數大于我能判斷的,所有我會出完貨觀察。炒股要有技術,有思考,還要資金后盾,分析不可能每次正確,不可能炒到底部,散戶不要想著抄底,但也不能追高漲了幾倍的股,要確定趨勢反轉的股,三次底部確認。

各位,該股票18.20到18.30之間我今天會清倉走人,騰出倉位再戰下一個!白云
各位,該股票18.20到18.30之間我今天會清倉走人,騰出倉位再戰下一個!白云分時有小壓力,我2/3倉位賺了3個多點,滿足了我的超短盈利需求!
說一下,該股票還在底部,很有潛力,隨時起飛,社保持倉,走勢不錯量能不錯,短中線可以持有到19元到20元!我先撤了,我超短線,就拿一兩天!祝各位賺錢!

突發突發,機場集團注入優質資產
機場集團注入優質酒店資產,以優換次。酒店每年的利潤大概2500萬,換成每股業績大概增加0.12,元,今年的業績大概為原來的0.38 0.12=0.50,大概率估值會回到20以上。不要小看這0.12元,其實它可是代表集團對散戶的關愛,和對機場的支持。良心公司,放心持有。666贊贊贊。

閑來無事,瞎JB分析一下這個1.76億的大宗交易。求輕噴[大笑][大笑]1.76
閑來無事,瞎JB分析一下這個1.76億的大宗交易。求輕噴大笑大笑
1.76億,折價率為0,假如是賣方主動賣,那么買方會不會趁機壓價?我覺得如果是我一定會的,且不說趁火打劫,我一下接手這么大盤子你是不是也應該給我打個折啊。那如果是買方主動想買呢?如果我憑著自己收集那么多籌碼,價格肯定會被我自己抬上去,所以就大宗交易吧。那么賣方呢,可賣可不賣,溢價賣對方不同意,那就平價交易吧,我可以回籠一大筆現金,反正我不著急,折價我就不賣了。
那么買方主動買這么多籌碼是要干啥?不是機構專用席位,那會是什么人需要那么多籌碼大笑接下來又會干什么呢?

二股東減白機40%股份,增持深機300%這是為何?
香港中央結算中心一季度巨量增持深機300%股份,同期只增了上機15%,反而減了白機40%,該公司是上機的第1大股東,白機2股東。

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