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000099股票股吧行情走勢,中信海直股吧

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000099中信海直公司概況
中信海洋直升機股份有限公司的前身是中國海洋直升機專業公司,是為促進海洋石油開發和通用航空發展,經國務院常務會議決定,由原國家經委、計委批準,于1983年3月成立的全國性通用航空公司。公司1999年2月改制為股份公司,2000年7月發行股票并在深圳證券交易所掛牌上市,公司簡稱“中信海直”,股票代碼“000099”。中信海直具有通用航空全業務運營資質和能力,經營范圍:陸上石油服務、海洋石油服務、直升機機外載荷飛行、人工降水、醫療救護、航空探礦、空中游覽、公務飛行、私用飛行駕駛執照培訓、直升機引航作業、航空器代管業務、通用航空包機飛行、出租飛行、航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林。中信海直總部設在廣東省深圳市,在深圳、天津、湛江、海南東方建有直升機場;在北京、上海、浙江、福建等地設有作業基地;下轄海直通用航空有限責任公司、中信海直通用航空維修工程有限公司兩個子公司和上海、天津、湛江、浙江、海南等五個分公司。業務遍布中國三大海域和全國主要城市。公司擁有包括空客直升機公司產的EC225、AS332L/L1,EC155B/B1和美國西科斯基公司生產的S92等15種當今世界先進機型的70余架直升機,還擁有2架達索獵鷹公務機。

000099中信海直主營范圍
甲類:通用航空包機飛行、石油服務、直升機引航、醫療救護;乙類:空中游覽、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監測、漁業飛行、城市消防、空中巡查、航空器代管;丙類:私用駕駛員執照培訓、航空護林、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測;進出口業務;直升機機體、動力裝置、機載設備、特種作業設備的維修、改裝及技術服務;石油化工產品的倉儲;非經營性危險貨物運輸(3)類【危險品名稱:汽油(閃電<-18℃);煤油】;機械設備的銷售;無人機技術推廣、駕駛員培訓和應用數據服務及無人機系統設備研制與銷售;機動車停放服務。(最終具體內容以深圳市市場監督管理局審批結果為準。)公司可以根據自身發展能力和業務的需要,依照有關法律、法規的規定適時調整經營范圍和經營方式,并在國內外設立分支機構和辦事機構。

000099中信海直股吧投資要點
要點一:所屬板塊 大飛機 廣東板塊 航母概念 軍工 民航機場 融資融券 深圳特區 通用航空 證金持股

要點二:經營范圍 甲類:通用航空包機飛行、石油服務、直升機引航、醫療救護;乙類:空中游覽、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監測、漁業飛行、城市消防、空中巡查、航空器代管;丙類:私用駕駛員執照培訓、航空護林、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測;進出口業務;直升機機體、動力裝置、機載設備、特種作業設備的維修、改裝及技術服務;石油化工產品的倉儲;非經營性危險貨物運輸(3)類【危險品名稱:汽油(閃電<-18℃);煤油】;機械設備的銷售;無人機技術推廣、駕駛員培訓和應用數據服務及無人機系統設備研制與銷售;機動車停放服務。(最終具體內容以深圳市市場監督管理局審批結果為準。)公司可以根據自身發展能力和業務的需要,依照有關法律、法規的規定適時調整經營范圍和經營方式,并在國內外設立分支機構和辦事機構。

要點三:海上石油、港口引航、陸上通航、通航維修、通航培訓 海上石油:海上石油直升機飛行服務是公司的核心業務,收入長期占公司總營業收入80% 左右。目前國內海上石油直升機飛行服務至今仍只有包含公司在內的3家通航企業運營,按海 上石油直升機飛行服務合同架月計算,公司占有的市場份額長期保持在60%以上,穩居龍頭地位;港口引航:目前公司是國內港口引航唯一提供商,在天津港、連云港、湛江港、青島港等港口開展業務。陸上通航:公司控股子公司海直通航負責運營航空護林、電力巡線、極地科考、代管等其他通航直升機飛行服務業務,在服務業務中市場份額位居前列。通航維修:通航維修服務由控股子公司維修公司負責運營,在空中客車直升機維修方面位居國內領先地位,是空中客車直升機公司售后服務中心,已獲得空中客車直升機主力機型大修和全部槳葉修理資格。通航培訓:公司于2012年成立培訓中心,主要從事飛行員、機務工程師機型執照培訓,職能管理培訓等業務。同時公司積極籌劃對外培訓業務,尋找與國內民航院校、國外直升機廠家合作機會,2015年與中國民航管理干部學院簽署戰略合作協議,雙方聯合準備籌建“中國民航通用航空學院”。

要點四:石油、港口、航空行業 報告期公司總體經營情況平穩,但全球原油價格持續低迷和人民幣匯率波動對公司經營業績造成了一定的沖擊。公司主要客戶減少海上石油直升機使用數量,降低直升機服務價格,海上石油業務業績下滑;同時因人民幣匯率波動,公司外幣貸款產生一定的匯兌損失。公司通過挖掘新商機、降本增效等有效措施應對挑戰,緩解經營壓力。進軍直升機醫療健康服務市場;新增起落架和絞車維修能力,并新獲中國民航的EC120直升機大修資質;同時公司將部分外幣長期借款變更成人民幣借款并試水理財業務,取得管控成本、創造收益的效果。

要點五:高標準的運營管理體系 領先的運營管理水平,公司成立時就與Bristow等國際先進標準接軌,建立了嚴格的運營 管理系統。在國內通航公司中率先通過英國標準協會(BSI)ISO9002質量體系認證,率先建 立健康安全環保手冊(HSE方案)和SMS體系,實施標準化管理。領先的安全管理水平,“持 續安全,追求完美”是公司的核心價值觀,公司自上市以來已安全飛行20多萬小時,創造了 享譽國際同行業的優良安全記錄。連續16年保持飛行安全,三度獲得中國民航通用航空最高 榮譽獎項“金鷗杯”,連續多年獲得民航安全考核達標單位稱號。建立了業內領先的飛行運 營管理系統、機務維修管理信息系統。

要點六:優秀的專業技術人才隊伍 公司擁有一支經驗豐富的飛行隊伍,其中機長比例約占2/3,機長平均飛行時間超過6000 小時。截至報告期末公司共有飛行員197名,多名榮獲中國民航安全飛行獎章,18名獲功勛獎 章、27名獲金質獎章、35名獲銀質獎章、34名獲銅質獎章。此外,公司還擁有一支技能精湛的維修隊伍,截至報告期末公司共有維修人員347名,其中236名持有CAAC頒發的機務維修執照,28人同時持有EASA頒發的機務維修執照。

要點七:領先的機隊規模和裝備水平 根據民航局于2015年7月公開的《2014年民航行業發展統計公報》,截至2014年底獲得通 用航空經營許可證的通用航空企業239家,通用航空企業適航在冊航空器1798架(其中教學訓 練用飛機486架)。除去教學訓練用飛機,通用航空企業平均每家擁有適航在冊航空器不到6 架。公司2015年運營的直升機為57架,自有直升機增至42架,機隊規模遠遠高于行業平均水 平,承運能力處行業領先地位。公司機隊主力為空中客車生產的EC225LP、EC155B/B1、AS332L1、 SA365N等型號直升機,同時配有美國西科斯基生產的S92B、意大利阿古斯塔生產的A109E、俄 羅斯直升機公司生產的Ka-32A11BC等國際先進直升機。領先的機隊規模、多樣化的機隊結構 能最大化的適應和滿足市場要求。

要點八:海洋石油開發  中國經濟的發展對石油的需求不斷增加,海洋石油開發已成為國家能源戰略的重點之一,進入十一五后,海洋石油開發將進入一個快速發展階段,作為海洋石油開發勘探不可缺少的直升機飛行服務也必將加快發展步伐。2010年公司共計20 架直升機用于海上石油服務,順利完成了深圳地區的中海油深圳分公司,CACT作業公司,康菲石油公司,哈斯基能源公司,番禺作業等長期合同,新增ENI公司短期合同,上海地區的中海油上海分公司及溫州作業合同(短期合同),湛江地區的中海油湛江分公司合同,新增新田公司短期合同等。

要點九:通用航空維修  通航維修業務由控股子公司中信海直通用航空維修工程有限公司(51%)運營。2015年中報披露,期內維修公司完成7架直升機的大修工作,其中直九3架、羚羊3架、超美洲豹1架。按進度正在進行大修的直升機6架;完成飛機電子部附件維修90件;完成槳葉維修25片、動部件維修6件、起落架維修4臺、發動機維修2臺、絞車維修1臺、NDT項目6項;對9個石油平臺飛機加油設備檢測共14次。

要點十:直升機  運營+維修+培訓打通產業鏈,中信海直將是未來中國通航集大成者。中信海直擁有32年通用航空的運營經驗,目前擁有運營直升機54架,其中自有36架,擁有飛行員171名,維修人員334名,綜合服務能力處于業內絕對領先地位。機隊主要為EC225、EC155、S92等國際主流先進直升機構成,同時加裝各種適合業務需要的設備,能最大限度滿足不同客戶的不同需要,在國內處于領先水平。

要點十一:海直通用 海直通用航空有限責任公司:2013年4月8日設立,2013年11月開始運營,經營范圍為甲、乙、丙類通用航空業務,注冊資本5,000萬元人民幣,公司出資占海直通航注冊資本比例為93.97%。主要經營業務是執管、商務、救助、巡查、航拍等海上石油以外的通用航空業務。

要點十二:設立兩子公司拓展主業 2018年7月24日公告,公司與青島旅游集團有限公司擬共同出資成立中信海直青旅通用航空服務有限公司,新公司注冊資本人民幣1000萬,其中公司以現金出資510萬元,持股51%;青旅集團以現金出資490萬元,持股49%。公司同日公告,公司擬在沙特阿拉伯設立全資子公司中信海直(沙特)有限公司,提升公司國際競爭力,爭取更多海外長期合同。

要點十三:擬建設中信蕪湖通航智慧港 項目總投資約25億元 2018年11月7日公告,公司于2018年11月6日在廣東省珠海市與安徽省蕪湖市人民政府、華晟基金管理(深圳)有限公司(以下簡稱華晟基金)共同簽署了《中信蕪湖通航智慧港項目合作協議》。協議三方本次的合作項目為建設中信蕪湖通航智慧港,項目選址蕪湖空港經濟區。本次合作以政府支持、市場主導、投資平衡方式實現,項目擬分期進行,項目總投資約25億元人民幣,由華晟基金作為項目投資、建設的專業力量,為項目建設提供資金保障。

要點十四:獲民用無人駕駛航空器經營許可證 2018年6月5日公告,6月4日,公司獲得中國民用航空中南地區管理局核發的《民用無人駕駛航空器經營許可證》,該證許可公司的經營項目為“航空噴灑(撒)、航空拍攝、空中拍照、表演飛行、駕駛員培訓”,有效期限為長期有效。這增強了公司在無人機應用服務領域的市場競爭力,對公司的無人機市場拓展及未來發展具有積極影響。

要點十五:獲得2018年通用航空發展專項資金1901萬元 2018年7月20日公告,7月19日,公司收到2018年通用航空發展專項資金補貼1901.06萬元。上述補貼按照《企業會計準則第16號——政府補助》等相關規定將計入公司2018年度損益。

要點十六:簽訂6億元搬遷補償協議 2018年11月19日公告,公司日前與深圳市南山區土地整備局、深圳市南山區南頭街道辦事處共同簽署了《關于南頭直升機場搬遷項目補償框架協議》,補償金額合計約6億元人民幣,補償對象包括中信海直位于南頭直升機場搬遷項目范圍內的土地、地上建筑物、構筑物及其他附著物、果樹青苗等。公告稱,本次簽署的協議為南頭直升機場搬遷項目補償的框架協議,協議涉及的補償方式、項目及補償標準等尚需經協議各方履行必要的審批程序,存在一定的不確定性,最終的補償金額以雙方確認的正式評估報告和雙方簽訂的正式補償協議為準。

000099股票股吧行情走勢,中信海直股吧熱帖

補償金額近7億元!南頭直升機場搬遷項目補償方案出爐12-127:05見圳客戶端深
補償金額近7億元!南頭直升機場搬遷項目補償方案出爐
12-12 7:05
見圳客戶端深圳新聞網2019年12月12日訊 12月10日,南山區城市更新和土地整備局發布了關于《南頭直升機場搬遷項目補償方案》(以下簡稱《補償方案》)的公告,《補償方案》已經南山區土地整備工作領導小組審議通過。南頭直升機場搬遷項目地塊位于南頭街道辦同樂社區,整備土地總面積為241524.5平方米(362.285畝),《補償方案》補償金額共計696250114元。

今天(26日)16時05分,一架國籍注冊號為B-603P的國產噴氣支線客機ARJ
今天(26日)16時05分,一架國籍注冊號為B-603P的國產噴氣支線客機ARJ21于哈爾濱太平國際機場起飛,歷經1小時03分的飛行,于17時許平穩降落在俄羅斯符拉迪沃斯托克國際機場。這是國產民用客機ARJ21執飛的首條國際航線。

中信海直屬于大飛機、軍工、軍民融合、通用航空,業績繼續大幅度超預期增長,今年業績
中信海直屬于大飛機、軍工、軍民融合、通用航空,業績繼續大幅度超預期增長,今年業績預計在0.45元~0.6元,每股凈資產年底在5.5元以上,每股公積金1.7元,總股本僅僅6億股,每股含金量很高,動態估值僅僅只有10多倍。另外還有6個億的搬遷收入待入賬。
問:公司涉及軍工,軍民融合?
答感謝您對公司的關注。公司子公司維修公司涉及軍品維修業務。

中信海直:上周五在7.45元清倉,精準把握今天在6.80元附近低吸機會,超級主力
中信海直:上周五在7.45元清倉,精準把握今天在6.80元附近低吸機會,超級主力不缺籌碼,只欠一顆做多的心,不是不做,只是時機未到!!

這樣的曲線我喜歡5日線,幾乎就是教科書版本的震蕩震蕩洗盤。周線量能持續放大。月線
這樣的曲線我喜歡5日線,幾乎就是教科書版本的震蕩震蕩洗盤。周線量能持續放大。月線量能緩和放大。他這是要干嘛呢?所以老鄧預測,很可能會重組,而且標的很可能就是中信信托。個人觀點僅供參考。如果真的被我預測中了,那只能說明我確實是非一般的人。

作為中國境內第一大信托公司。中信信托。絕對是國內的,舉世公認的number on
作為中國境內第一大信托公司。中信信托。絕對是國內的,舉世公認的number one。那么,在完全沒有名氣的一個小公司,英大信托借殼置信電氣。都連續被莊搞了10個漲停10個板凳!然后東方能源也是重組,也是關于信托,也是名不見經傳的一個小公司,也是頂了將近有5個一字板,那么,如果中信信托借殼中信海直,那么我認為至少有30個一字板。因為中信信托是英大信托的,成百上千倍。也是通產麗星重組標的的成百上千倍。也是視覺中國的成千上萬倍。個人觀點僅供參考,風險需謹慎。中信信托借殼中信海直,本故事純屬個人幻想,本故事純屬虛構,如有雷同純屬巧合。

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