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什么是氫燃料電池概念股票|氫燃料電池概念股票有哪些

什么是氫燃料電池概念股票

氫燃料電池概念的形成是因為氫燃料電池是適應社會發展趨勢而生。在現在以燃燒礦物為燃料引起全球氣候變暖且環境質量逐漸下降的趨勢下,各國的能源政策逐步轉向了氫能源。以氫氣為能源的燃料電池被稱為真正的無污染,零排放的代表,是解決現在的環境問題的最佳方案之一,因此也成為汽車發展的方向。氫燃料電池產業在世界范圍的應用正在提速。日本在2015年建成了100座加氫站,歐盟則擁有了氫燃料電池巴士。在我國也是紛紛建設LNG加氣站,對于氫氣輸送和氫加氣站進行擴容給與基建支持。氫燃料電池概念在A股引起關注。《中國制造2025》中明確提出了中國燃料電池汽車產業化目標,在2020年要生產1000輛左右的燃料電池汽車,并且是進行示范運行。在2025年,對于制氫、加氫等配套要完善,燃料電池汽車可以進行區域運行。因此,氫燃料電池概念是一個可以持續關注的概念。氫燃料電池概念股包括:長城電工、中炬高新、華昌化工、金龍汽車、同濟科技等。

氫燃料電池概念股票有哪些?

證券簡稱 關聯原因
中材科技 2014年3月17日,有投資者在互動平臺詢問中材科技生產的新型高壓氣瓶能否用于氫燃料電池車的氫氣儲存?”中材科技回復稱,公司已開發儲氫瓶,目前尚未量產。據悉,這是首個承認生產儲氫瓶的上市公司。
復星醫藥 控股96%醫藥投資以5045萬元受讓神力科技36.26%股權并對其增資1000萬元,完成后占注冊資本38.808%。該公司氫動力項目系國家863項目,產品已進入生產階段,已擁有270項專利成果,主要科研產品包括燃料電池轎車發動機,燃料電池大巴發動機(均為國家863重大專項成果)等。
英威騰 主營電氣傳動產品,與愛德曼在氫燃料發動機和系統總成領域合作,其主要生產燃料電池核心部件、電堆和提供動力總成
富瑞特裝 公司是國內低溫儲運的龍頭企業,同時合資公司江蘇氫陽能源有限公司專注于有機液態儲氫技術的研發。
中炬高新 公司控股66%的中炬森萊高主營業務生產鎳鎘、鎳氫系列電池產品、動力電池、電池生產及原材料銷售,目前已為國內多家整車廠商提供商業用途的動力電池。
株冶集團 2013年年報中披露,作為重點轉型項目之一公司電動汽車用超級蓄電池試制成功。與目前國內知名品牌的同類電池進行了對比性能測試,公司研制的超級電池性能有:3小時率容量比品牌電池高27%,高倍率放電時間比品牌電池長10分鐘(高17%),電壓高1.1V以上,低溫容量:放電時間長1倍,放出容量高41.3%等特點。
宗申動力 合資成立(占90%)重慶宗申氫能源科技有限公司,分階段啟動實施車用氫燃料電池系統等研發或產業化項目;17年11月稱氫燃料電池系統在工業叉車和物流車進行測試
東方鉭業 公司以1755萬元受讓中色東方集團“3000噸高性能球型氫氧化鎳項目”相關資產。高性能球形氫氧化鎳是一種微米級粉末,具有儲存電能及緩慢釋放電能的功能,是新型環保電子材料。主要應用領域是二次鎳氫電池的正極活性材料、片式多層陶瓷電容器用濺金屬鎳電極漿料的原材料和鋰離子電池正極材料的原材料。
美克家居 9年1月24日,公司擬與通聯金控(北京)投資有限公司、上海婁江投資管理中心(有限合伙)投資設立氫能產業基金。該基金規模為5億元,其中美克家居出資3億元。
中國動力 2018年10月17日互動平臺稱,公司全資子公司武漢長海電推依托參與國家重大科研項目的技術研究以及軍品技術積累的優勢,已初步形成氫燃料電池技術產業化布局。
駱駝股份 2014年7月17日,公司在投資者互動平臺上表示,公司對新能源公交客車用鋰電池的研發項目已經在實施中,公司會爭取研發進度。
濰柴動力 2017年11月22日早間公告,基于對未來商用車新能源的發展方向的共同認知及智能制造的需求,公司與羅伯特博世有限公司于2017年11月21日(歐洲中部時間)簽署戰略合作框架協議,就未來合力打造國際一流的燃料電池技術產業鏈及雙方在智能制造領域的合作進行了框架性約定。
蠡湖股份 為本田Clarity 新能源汽車開發的燃料電池配套組件已于17年成功交付霍尼韋爾并實現銷售收入。
凱恩股份 09年6月完成收購凱恩集團所持凱恩電池60%的股權,收購價格為7346.85萬元;收購吳雄鷹所持凱恩電池16.22%的股權,價格1986.09萬元;收購王重威所持凱恩電池2.58%的股權,價格315.91萬元;共持有78.8%。凱恩電池的主營產品為高倍率及超高倍率充放電鎳氫動力電池和鋰離子動力電池,2011年實現凈利潤667萬元,差額已由凱恩集團補足。
石大勝華 17年12月,與中國石油大學勝華新能源研究院合作氫燃料電池及鋰離子電池相關領域事項。
科恒股份 子公司浩能科技生產的氫燃料電池質子交換膜的涂布設備已經成功銷售多臺并有多個客戶,與國外客戶的合作也在洽談中。
東旭光電 擁有全資子公司上海申龍客車有限公司,主營燃料電池客車生產銷售等。19年1月公司中標張家口市區公交車輛采購項目,中標價8856萬元,標的為30輛氫燃料電池帶空調城市公交車。
中通客車 2017年7月公告,公司出資5000萬元,與大洋電機、聊城開發區管委會合資成立通洋燃料電池科技(山東)有限公司,開展“氫燃料池系統及氫燃料動力總成系統的生產及研發”和“新能源汽車運營平臺”等項目,公司持股占比10%。
長城電工 公司投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司(占9.38%)。該公司依托中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術,將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線,成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。
長盈精密 2016年8月份,公司的全資子公司上海其元擬與長盈鑫共同出資人民幣2000萬元,設立氫源動力。上海其元擬以現金出資400萬元,持股比例20%,氫源動力的主營業務為氫燃料電池及其動力系統研發,生產和銷售,工業和通訊等領域氫燃料電池備用電源系統的研發,生產和銷售。
*ST時萬 時代萬恒擬以7.61元每股定增收購九夷能源100%股權,交易價格3.5億元。九夷能源主要產品為鎳氫二次電池,據業績承諾,其2015至2017年凈利分別不低于3300萬、3630萬、3993萬元。時代萬恒現主業為服裝進出口貿易和房產開發,經營均陷困境,去年前三季度虧損。
XD金龍汽 蘇州金龍一直致力于新能源客車的研發,成為我國客車制造企業在新能源領域應用方面的主要代表。2013年公司完成多款純電動、插電式及混合動力車型的開發并推向市場,全年累計有23款車型進入“節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦目錄”,完成超級電容管理器、超級電容端子溫度監控系統、純電動客車用整車控制器、高壓控制盒等相關產品的自主研發,并逐步批量應用。
*ST京城 公司擁有亞洲地區最具規模的、技術水平最先進的鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶的設計測試中心及生產線,所生產的35MPa高壓鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量應用于氫燃料電池汽車、無人機及燃料電池備用電源領域
同濟科技 公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司,占36.23%股權。質子膜事業部主要致力于質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發,包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。
江蘇索普 2010年12月份,公司股東大會同意公司利用國外先進的酮連氮法水合肼生產技術,建設一套1.5萬噸/年(折百)水合肼生產裝置,以30%燒堿,氯氣,氨及丙酮為原料生產80%的水合肼。江蘇索普水合肼項目或與目前燃料電池概念相關。
南都電源 參股國內龍頭企業新源動力,股權比例:8.12%。
精準信息 公司氫能源電池項目為軍用項目,屬于氫能源單兵設備;19年3月互動平臺回復,公司小型化氫能源電池項目已具備批量生產的條件,正在進行小批量試銷
科力遠 公司是中國唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業。混合動力汽車(HEV)被認為是今后10年最實用、最具有前景的環保節能車型,預計到2020年全球HEV將達到2500萬輛,而研究及使用結果表明在HEV所用動力電池中,鎳氫動力電池綜合性能最佳,每輛HEV的泡沫鎳用量在8至10平方米,公司將面臨歷史性的發展契機。

氫燃料電池概念常見問題解答

燃料電池重卡大勢所趨 產業化有望提速

中泰證券(600918)指出,燃料電池重卡大勢所趨。當前處于原型車階段,降本是關鍵。我國有望10年內實現總持有成本平價。關注燃料電池國產化帶來的投資機會。
   投資建議:燃料電池產量快速提升將為制氫、加氫、電堆及零部件、燃料電池整車等環節帶來廣闊需求空間。關注中國重汽(000951)、新源動力、雪人股份(002639)以及燃料電池發動機龍頭,建議關注美錦能源(000723)、雄韜股份(002733)等。

《氫燃料儲能產業規劃》即將發布 燃料電池產業鏈或受關注

據《科創板日報》消息稱,氫燃料儲能產業規劃正在開展編制工作,預期將于2020年內發布。根據《規劃》,2025-2035年期間,加氫站和氫燃料車均有程度不同的規劃建設/生產數量。隨著《規劃》編制完成,我國氫能產業將迎來發展新機遇,氫能產業園將快速發展。
   氫能源是目前已知的所有能源中最為清潔的一種,被稱為最理想的新能源。近年來,我國氫氣年產量已逾千萬噸規模,位居世界第一大產氫國;金屬儲氫材料產銷量超過日本,成為世界最大儲氫材料產銷國。數據顯示,2014-2018年我國氫氣產量呈逐年遞增趨勢,其中2018年中國氫氣產量約為2100萬噸。另外,據畢馬威預測,2019年我國氫氣產量或突破2000萬噸,成為世界第一產氫大國。未來,我國氫能產量也將維持增長趨勢。
   目前,根據國內各區域規劃,已明確2020年燃料電池車推廣數量的省份有上海、山西、湖北、江蘇及廣東等,2020年全國燃料電池汽車銷量有望超過5000輛、保有量突破1萬輛。地方重視程度不斷提高,將為上游電堆及零部件、系統、整車以及配套的制氫、加氫等環節帶來廣闊空間。川財證券建議關注:【美錦能源(000723)、股吧】(000723)(000723)、厚普股份(300471)(300471)、大洋電機(002249)(002249)、騰龍股份(603158)(603158)、雄韜股份(002733)(002733)、雪人股份(002639)等。

氫燃料電池商業化進程不斷加速 關注相關標的

川財證券指出,我國氫能與燃料電池產業的政策框架已初具雛形,地方產業集群效應也開始顯現,隨著示范性項目接連落地,氫燃料電池的商業化進程不斷加速。根據各地方政府已出臺的氫能產業規劃匯總,2020年全國燃料電池汽車銷量有望較去年實現100%增長,預計行業的增長勢頭依舊迅猛。
   相關標的:億華通、美錦能源(000723)、雄韜股份(002733)、騰龍股份(603158)、雪人股份(002639)、厚普股份(300471)等。

需求漸增疊加政策傾斜 加氫站建設迎來催化劑

中信證券指出,隨著氫燃料車的逐步發展,未來政策有望向上游加氫等基礎設施傾斜,加氫站的建設有望提速。長期而言,在規模效應及設備國產化的推動下,加氫站運營的盈利也有望得到保障,料未來行業利潤空間可達70億元。目前可關注初步布局加氫站、有望獲得先發優勢的公司。
   投資策略:目前加氫站行業處于起步階段,行業較為分散,且有明顯的區域特性。雖然目前還未有主營加氫站業務的上市公司,但預計隨著氫能產業的逐步發展,加氫站建設、運營及相關設備企業將明顯受益,建議積極關注在加氫站領域已有所布局的【美錦能源(000723)、股吧】(000723)和雄韜股份(002733)。此外,加氫設備相關上市公司主要有厚普股份(300471)和雪人股份(002639),同時中石化等企業也有望利用現有優勢進入加氫站運營領域。

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